“跃进”号首航沉东海

 1962年，大连造成船厂在特殊的历史时期，克服重重艰难险阻，用满腔热血建造成了一艘排水为22170吨，船长169.9米，航速19节，具有世界先进水平的“国产第一巨轮”。大家把她视为国宝，用当时中国最时髦的名词将她命名为“跃进”号。大连人和全国造船界的代表用鲜花和眼泪把国产第一艘万吨轮迎下了船台，又在欢乐的锣鼓声中将“跃进”号送离厂，望着她驶入大海。

 1963年4月30日，人们在青岛码头兴高采烈地欢送“跃进”号出征，准备让她开创第一艘驶出国门的国产万吨轮、第一艘开往日本的中国远洋船、第一艘担负中日贸易协定货运船三项记录的历史性航程，谱写中国造船、航运和外贸史上新的篇章。15时，“跃进”号起锚开始了她的处女航，驶向第一个目的——日本九州门司港。

 5月1日，正当全国人民沉浸在“五一”节的欢乐中，翘首等待“跃进”号顺利驶抵日本门司港的喜讯时，却传来了“跃进”号在公海沉没的噩耗。

 5月1日13时45分时，正在高速航行中的“跃进”号左舷突然发生猛烈撞击，舱内大量进水，有的船员慌乱中认为遭到了“鱼雷攻击”。该轮立即向国内发出求救电报：“我船受击，损伤严重”。14时20分，全体船员登上救生艇并弃船；17时10分，“跃进”号悲壮地沉入大海。噩耗传来，全国人民顿时陷于惊愕、疑惑和痛苦的气氛中。日本“全亚强亚广播电台”道听途说，首发消息：“中国产的第一艘万吨吸远洋货轮‘跃进’号在赴日本途中因腹部中了3发鱼雷而沉没”时，国际局势骤然紧张，美国、日本、韩国和台湾都随即公开声明：他们没有潜艇在该海区活动 ......
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