共享å•车的大战基本已ç»åˆ°äº†å°¾å£°äº†ï¼Œå‰ä¸¤å®¶å¤§å…¬å¸ï¼Œå·²ç»å 了95%的市场份é¢ã€‚那这两家之间究竟è°èƒ½åƒæŽ‰è°å‘¢ï¼Ÿ
å‰ä¸¤å¤©ï¼Œä»–ä»¬çš„ä¸€ä½æŠ•èµ„äººå°±è¯´ï¼Œè°åˆå¹¶è°çš„问题,这对资本æ¥è¯´ï¼Œå¹¶ä¸é‡è¦ã€‚ä»€ä¹ˆæ„æ€ï¼Ÿ
è¿™å¥è¯èƒŒåŽï¼Œå…¶å®žè•´å«äº†çŽ°åœ¨å•†ä¸šçš„ä¸€ä¸ªå¾ˆæœ‰è¶£çš„é€»è¾‘ï¼Œå°±æ˜¯å¸‚åœºä¸Šçš„ç¬¬äºŒå往往是最划算的。
ä½ æƒ³ï¼Œåœ¨ä¸€ä¸ªåˆ›æ–°è¡Œä¸šé‡Œå½“è€äºŒï¼Œé¦–å…ˆï¼Œå¾ˆå¤šè¯•é”™çš„æˆæœ¬ä¸ç”¨ä»˜äº†ï¼Œè·Ÿç€è€å¤§å¦å°±å¯ä»¥äº†ã€‚è€å¤§å¾ˆéš¾çœŸæ£é€šè¿‡ç«žäº‰çæŽ‰ä½ ã€‚
其次,è€å¤§æƒ³è¦æŠŠä½ 赶出去,åªèƒ½é€šè¿‡é«˜ä»·å¹¶è´ã€‚
æ‰€ä»¥æ¯æ¬¡æœ‰è¿™æ ·çš„并購,往往最åŽçš„å±€é¢éƒ½æ˜¯ï¼Œè€äºŒæ‹¿åˆ°æ›´å¤šçš„现实利益,è€å¤§æ‹¥æœ‰çš„ï¼Œåªæ˜¯æœªæ¥çš„æŸç§å¯èƒ½æ€§ï¼Œç„¶åŽç»§ç»å‘剿‘¸ç´¢ã€‚
ä½ çœ‹ï¼Œåˆ›æ–°ä¹‹éš¾ï¼Œä¸ä»…在于创新本身。当创新的è€å¤§ï¼Œå¿…ç„¶è…¹èƒŒå—æ•Œï¼Œè¿™æ‰æ˜¯åˆ›æ–°è€…的宿命。
创新者的困境,ä¸åœ¨äºŽå½“下的处境究竟是好还是åï¼Œè€Œæ˜¯è¦æ°¸è¿œé¢å¯¹ä¸€ä¸ªæœªçŸ¥çš„æœªæ¥ã€‚, 百拇医è¯(罗振宇)
百拇医è¯ç½‘ http://www.100md.com/html/paper/1673-5455/2017/24/62.htm
