引子：川藏北线是即国道G317，是连接四川、青海、甘孜、昌都、拉萨地区的运输线，也是一直被忽略的人文+美景大道，本人经过2014年马年转山失败之后，一直陷入工作和生活当中，更谈不上深度旅游了，今年工作上略有放松，萌生了再次骑行西藏的想法，于是积极寻找路线，成熟的攻略。终于在5月底6月初骑行川藏北线G317。
骑行川藏北线的好处：
一、翻过的垭口达到20个，数量比318要多，下面统计如下：1、巴朗山垭口4480米，2、疙瘩梁子3910米，3、松林口3940米4、洛戈梁子3989米5、雀儿山垭口4917米6、矮拉山垭口4452米7、 雪集拉山垭口4351米8、宗拉夷山垭口 4494米9、朱角拉山垭口4615米10、斜嘎拉垭口4676米11、琼涅拉山垭口4460米12、斜拉山垭口4890米13、恰拉山垭口4502米14、安吾拉山垭口4586米15、刚拉山垭口4809米16、江古拉山垭口4932米17、巴乔拉山垭口4820米18、拖古拉山垭口4636米19、念青唐古拉山口4575米20、拿多拉山口4605米
二、沿途的寺庙特别多， 路上经过的寺庙数不过来，有名的就10多个，德格印经院、孜珠寺、赞丹寺等等，周边还有色达佛学院、亚青寺。
三、撇开艰苦的骑行环境不谈，这条线路没有商业化气息，保持着原滋原味人与人的关系，虽然有的地方不方便，但是确实带来心中的愉悦，如果你真正陷入困境，也是能很快得到帮助，毕竟现在通讯和交通还是比较发达的。还是那句话，寻找那个梦，认真感受自然与人的和谐，洗涤心灵的旅程，用心体会旅途。可谓是“身体行走在天堂，心灵在天堂中净化。
D02 映秀-耿达1544米23公里-卧龙镇44公里-熊猫沟2100米（54公里）
感觉下了一夜的雨，其实并不是，可是总觉得屋檐下有滴答声，山区就是这样夜里下毛毛雨。经过一夜的恢复满血复活了，早晨6.30起来收拾东西店家也随之打开了大门和灯光，早餐在客栈吃了一碗青菜面，7.30开始出发，同功略上说了不差，开始就是爬坡，经过南华隧道整个长度5公里，我从来没有走过这么长的隧道，在长长的黑暗当中出靠隧道中的灯光和汽车灯光照明，仿佛回到我第一次进隧道的感觉，四周昏暗，汽车的轰鸣声环绕着你的四周，你分不清汽车从那个方向来，仿佛黑洞吸着你，你罢脱不开，宁可就此死去也不愿被撕碎的感觉小心翼翼，不敢离开白线，盼望着到达缓冲区在那里可以停留喘气喝水，好容易到了隧过尽头，一身汗，不知道是吓的还是累的（隧道内上坡），终于结束了，看见了光明。可是好景不长，又来了一个也是5公里的隧道其是令人崩溃，沿江而上到熊猫沟的快轨工程正在施工，路上的挂车特别多，上午经过了5个隧道到达耿达镇，吃了中午饭等待队友，队友吃完饭休息，我又开始出发，路上碰见三个公路车少年，说是今天到达四姑娘山，厉害，我可不能玩命，一路缓上，跟骑了一会就不跟了，让他们先走了，过了卧龙镇看到路边有个喇嘛寺（需要爬2公里多山路）觉得时间还早就骑车爬山，可是这段路特别陡，有的地方骑不上去只有推车上去，到了寺门口，才知道这个寺是清朝的年久失修不对外开放，遗憾，走上主路一个小山坡到达熊猫沟定的客栈，等2小时后队友才到达，这里车厘子大量种植，价格10元左右便宜。晚饭后，发现六个同方向骑行的人，他们有人搭帐篷，以后可以一路骑行了明天翻跃巴郎山。