根据丰田汽车规划显示，雷克萨斯此前规划的LF-ZC和LF-ZL两款概念车的量产版车型，承诺将基于2026年上市开售，现已推迟至2027年上市销售。据了解，雷克萨斯两款新车推迟的原因，主要在于加速完善其千兆模块化结构系统，并花费更多时间来完善其制造流程。
另据海外媒体表示，雷克萨斯LF-ZC和LF-ZL两款概念车的量产版车型，均将采用新的电动汽车架构，该架构由千兆模块化结构组成，包括前部、中部和后部。而丰田官方则表示，这种特殊配置意味着电动汽车的前部和后部在结构上是独立的，使其能够在未来集成新型以及改进型电池组。
同时，雷克萨斯新款纯电动车型，也将采用尖端的方形电池，丰田官方承诺续航里程可达1,000公里。而去年，雷克萨斯官方还透露，新款电动车将在一家先进的装配厂生产。车辆仅需电池、发动机、变速器和无线终端组件即可实现自动驾驶，从而摆脱生产线上传统的传送带。
大众途昂Pro两驱版实拍！搭5代2.0T中功率发动机
上汽大众在工信部申报了途昂Pro新车型，搭载5代EA888 2.0T中功率发动机，最大功率157kW，介于现款330TSI（137kW）与380TSI（162kW）之间。新车可选装380TSI尾标，但没有4M0TION标识，或为两驱版，预计将替代现款380TSI车型。此前申报的2.0T高功率450TSI车型，或替代现款530TSI（2.5T V6）车型。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
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