12月6日，2024华为中国数字能源旗舰峰会在新疆乌鲁木齐举办，华为数字能源中国区副总裁蔡凌宇发表了题为“拥抱‘超充时代新纪元’，让有路的地方就有高质量充电”主题演讲。蔡凌宇深入剖析了新能源领域的发展趋势，着重强调了高质量充电基础设施建设的紧迫性和重要性，并分享了华为在超充技术领域的创新成果与实践案例，呼吁业界同仁携手共进，共同推动充电产业的高质量发展。

打造高品质充电网络 

助力新疆文旅绿色发展

随着全球对碳达峰、碳中和战略目标的追求，中国正加速推进以清洁能源为主体的新型能源体系和以电动出行为标志的新型交通体系的建设，而新型充电基础设施正是连接新型能源体系与新型交通体系的纽带。然而，当前充电基础设施的建设却面临着诸多挑战。充电桩的年损率、年故障率较高，生命周期短，且充电功率普遍低于车辆需求，形成了“小马拉大车”的局面。这不仅影响了电动汽车的普及和用户体验，也制约了新能源产业的进一步发展。

将目光聚焦到新疆，据旅游统计大数据平台和抽样调查综合测算，2023年度，新疆吸引了2.6亿人次游客，同比增长高达117%，显示出自驾新疆的庞大需求。然而，在新疆，充电基础设施发展明显落后于新能源汽车发展。

针对这些问题，蔡凌宇表示，华为正致力于开发、生产更高质量、更高用户体验和更高商业价值的产品，匹配国家战略和技术发展需求，引领充电产业全方位提升。他详细介绍了华为超充解决方案的几大创新点：堆桩分离，4级功率共享，提升变压器投容利用率，提升电网友好型；智能功率实时调动，随需而动，提升电能利用率，提升枪效和业主收益率；3000吨液电分离一次压铸成型，全液冷高质量，全场景、全天候10年稳定运行；向前可演进，向后可兼容，直流母线架构，随需快超转换与扩容，这一方案能够有效解决充电设施在电网友好型、充电效率、环境适应性以及初期投资过大等方面的挑战。

推动重卡电动化进程 

助力疆煤外运

新疆拥有丰富的煤炭和石油资源，但能源的外运问题亟待解决。据蔡凌宇介绍，重卡虽然在全国汽车总量中仅占3%，但其碳排放却占到了公路交通碳达峰的54%。因此，为匹配国家双碳战略要求，新疆重卡电动化需求迫切。

从经济角度来看，重卡电动化同样具有显著优势。电动重卡每公里的运营成本相较于传统燃油重卡实现大幅削减，近乎达到燃油重卡成本的半数之多。若依据重卡年度常规行驶里程推算，每年所节省的费用颇为可观，这一商业正循环过程已经得到了市场的认可。去年，电动重卡在重卡中的渗透率仅为5%，今年6月至9月，这一比例迅速飙升至18%，引起了国家发改委、工信部以及交通部的高度重视。

蔡凌宇表示，随着疆煤外运的快速增长，以燃油重卡为主的运输模式正快速电动化转型。作为充电网络领域解决方案提供商，华为数字能源打造华为超充解决方案，为行业带来高质量发展的“解题方法”。面向物流重卡等商用车，运营商可灵活选择双快同充、双超同充解决方案，支持快充向双枪液冷演进，并在未来支持向MW演进，充电可实现15分钟快速补能；华为超充还支持全场景、全天候稳定运行，应对新疆地域广阔、严苛的环境挑战，为电动重卡提供了坚实的补能保障，助力疆煤外运的绿色转型和可持续发展。

最后，蔡凌宇表示，华为将继续坚持产品科技公司的定位，以技术创新驱动产业发展，打造共荣产业生态。他呼吁业界同仁携手共进，共同推动高质量充电基础设施的建设，让有路的地方就有高质量充电，迎接超充新纪元的到来。