闪猫 发表于 2024-11-5 14:27
50包邮解君愁。
我好像找到问题了 是油门推到某个点后电调会突然动力陡增 然后陀螺仪来不及修正 改成固定油门效果就好多了
这个有两个mos？可以正反转给车模用的么
如果是这样，还不如那个改8脚mos的帖子的方案，mos两个串联的话相当于串联两个电阻。
不过话说回来，那个改8脚的真的是好方案么？我就折腾过不少，还加了一条从电调到主板的负极，正极直接从电调那里出去到尾电机，漆包线也换粗了，尾桨也换了，结果吧尾电机不行还是不行，被另外一台没有改装过的机子吊打，它用的原厂的方式，原厂的电机、接头、三脚mos。
说到底还是要好的尾电机
看了视频，好像你的机子不太稳？排查过主轴齿轮....这些问题么，当然还有那传说是进口的海绵，反正我是不太信，但的确挺重要
曲折的油狼 发表于 2024-11-5 10:08
飞机前后折腾了小一千 就这么个效果 真是太失望了 小心我下次直接剪板退游
我早就剪了
原电调没有任何问题的，现在这个尾巴根本不行，原来的尾巴厂家是试了无数次才出来，会考虑到所有部件的平衡，自己搞很难超越厂家
btflzd 发表于 2024-11-5 16:00
这个有两个mos？可以正反转给车模用的么
如果是这样，还不如那个改8脚mos的帖子的方案，mos两个串联的话相 ...
这是一颗万代的n mos 它的导通电阻比较高接近30毫欧 寄生电容500 伟力的原厂主电机mos那个大概14毫欧 但是原厂寄生电容偏大 大概有几千 这可能是低内阻nmos的通病 会让反应速度变慢 2300也是属于高内阻低电容的类型 所以不能追求太低的低导通内阻
尾电机我用的那个8毛钱带俩散热孔的 之前飞的挺烫的 电机座都烫软了 不过没坏
qing83783100 发表于 2024-11-5 19:14
原电调没有任何问题的，现在这个尾巴根本不行，原来的尾巴厂家是试了无数次才出来，会考虑到所有部件的平衡 ...
嗯
这个无刷电调我买了个别人说飞坏的具体他也不知道当初怎么坏了 我重新焊了线发现能转就继续原来
的 但是今天没开定速发现这东西线性极差 感觉以后只能固定油门飞了
这个我还买的别人组的 结果碳杆还买错了 比原装的短了1cm
lisacumt 发表于 2024-11-5 17:01
我早就剪了
我上次剪的把我水口剪刃都给崩了
曲折的油狼 发表于 2024-11-5 19:27
我上次剪的把我水口剪刃都给崩了
双十一我又买了一个朗宇M1，1000块钱送两块原装电池。现在三个m1。爽飞飞。终于脱离K110的制裁了。
lisacumt 发表于 2024-11-5 19:44
双十一我又买了一个朗宇M1，1000块钱送两块原装电池。现在三个m1。爽飞飞。终于脱离K110的制裁了。
好贵啊
lisacumt 发表于 2024-11-5 19:44
双十一我又买了一个朗宇M1，1000块钱送两块原装电池。现在三个m1。爽飞飞。终于脱离K110的制裁了。
三台M1？舵机不折腾啦？？？
yanxun 发表于 2024-11-6 18:42
三台M1？舵机不折腾啦？？？
有一台炸100次了，舵机也没事啊，炸两次坏一个舵机臂而已。
