第一天，成都经泸定、丹巴，入住距党岭二十公里的路边民宿酒店，条件很不错，近几年住宿条件有了飞速提升。
第二天没吃早饭，7点就出发奔莫斯卡，详探金龙寺后，寺院外午餐。由于天气转冷，网红的旱獭一个没见着。
午餐毕，进入今天的重头戏一一莫斯卡丹东，一条废弃了十几年的道路。尽管出发前有一定心理准备，因为线路策划师说买了两块脱困板
，因为这我出发前不止三次探究我这车的通过能力问题；但最终难度及穿越时间跨度，都远远超过我们这个团伙以前跑过的石九线、光头山、泸亚线，应该说是我们这个小团伙所有出行当中最难最累的一次。简单说几点，诸位即能了解路况严峻程度，首先，1点钟进入金龙寺旁边岔道开始穿越，2、3公里后，同行一道霸道退出，主要原因普通胎且磨损严重，遂主动退出单车原路回党岭等待；剩下3台继续前行，轨迹上28公里的丹莫线我们从下午1点进入，直到第二天早晨8点钟才穿出到丹东镇，穿越耗时19个小时，然后奔党岭，算上1点前莫斯卡时间，整整28个小时没合眼，整个人是一种应急反应下的亢奋；离金龙山桠口7、8百米天还没黑，结果上链子、铲雪等一系列动作，抵达桠口已是晚上9点50。可以说这次除了没喊救援，脱困板、修路、拖车推车...什么招式花样都用上了，连霸道底盘都卡住用上了千近顶。当然，耗时主要在森、虎动力、底盘都低。如果只是霸道应该在78个小时能完成。不过，三台素车能完成，实属不易，得益于运气加持，天气没雨雪，山顶一点雪花可忽略不计，车子除了傲虎前下护板和后保险杠拉掉，没出其它任何状况，连轮胎都没爆一系；得益于兄弟伙齐心，装备到位（脱困板、拖车绳、防滑链、大铁锹），干粮充足。
所有的木头便桥损毁，除了涉水，再就是另择道路60度+的陡坡挂1档往下放（这也是只能选择反穿的原因，如果正穿没绞盘只能歇菜）。
第三天穿出来后，速奔党岭与准备报警的另一台霸道汇合，吃完就睡，有的下午去了葫芦海。我是第二天上的，然后去了甲玉拉措，经玉科草原丹道秘境，泡了迪拜温泉，从康定回成都，抵达凌晨5点多，累坏了！
