而是先到丽江，再走在219丙察察进藏去冈仁波齐。
但因为我们仨没去过新疆，我也想走一遭G7京新高速。
京新高速也被誉为“神奇的中国7号天路”，
沿着京新高速公路，
可以领略
草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、
冰川、高山、村庄和城市十种风光，
可以看到
草原青、戈壁灰、沙漠黄、湖泊蓝、
夕阳红、胡杨金、冰川白、林海绿
及幻彩湖粉九种色彩。
先到喀什春晚分会场看春晚。
再从喀什到民丰反走216到改则，
然后再从改则到冈仁波齐。
到冈仁波齐后，到珠峰，去拉萨，再丙察察到大理后回家。
所以就出发吧！
出家门左转后，把油满上，调头上高速G2，
江阴大桥前缓行了2个小时
下午6点15分到了黄桥服务区
我家后面的两个女孩的外婆家是泰州的，
有次从外婆家带回来有一种饼，她们管这饼叫脆饼。
那时候，除了粥饭以外所有的吃食与零嘴都是珍贵的。
记忆的脆饼，金黄偏褐色，类似桃酥，五厘米宽十五厘米长，和鞋垫子大小差不多，一厘米左右厚。她俩带回来了手拎的布袋，一布袋。
她俩说是她们的外婆做的。
看着她俩咔嚓咔嚓的吃着，声音和嘣出来的碎屑一样的松脆。
在贫乏的时代，分享就更是可贵了。
她俩从小布袋抽出一张饼，递给我姐姐，我和妹妹一左一右静静的看着姐姐掰分开，我俩捧手护在饼下面，怕姐姐把饼掉落到泥地上，也能接住咔一下掰开时散下的碎粒。
我分到了我的那块，连着右手心里收拢的碎粒。
这饼是淡口，不甜不咸。
有谷物的香，比较硬，口感也比较粗。
我们慢慢的咔嚓咔嚓的嚼着。感觉无比美味。只，只了喉咙会微微的发痒。
那时的孩子没有说谢谢的习惯，只是对她姐妹俩堆起灿烂的笑
总喜欢给车拍个照，
我不喜欢这车，但它真的太可靠了，尽管这么说，一路上还是总会担心它会坏掉。
毕竟我是从报废车公司工作人员手里抢下来的钥匙。
这车是山哥的，无锡资深户外爱好者，在户外那个江湖，人称梦总。
无锡新区老牌富二代，同时富也是郭富城的富，所以也尊为硕放郭富城。
他在11年4月，晚婚燕尔时买了这台长城哈弗H3，
2.4三菱发动机，分时四驱，选装了牵引力控制和伊顿差速锁。
这些配置一度让他爬山涉水时特别引以为豪，
我第一次看到这台车是在12年，回想当时这车才一年，已经破的不能看了。
但这破，正是让山哥引以为傲!我哪里都敢开，哪里都敢走，
别说二百万以上的大G了，百来万的和大几十万的 SUV和越野车，他们走的路我能走，他们不敢走的路我也能走。
于是他一直走别人不敢走的路，于是车上没有一块油漆是完整的，车厢里泥水总是擦不干尽的，于是发动机进了好几次水，气门声音越来越大，时常故障
四驱系统常年泡在水里坏掉了，在修了几次后正式退化成两驱。
于是不能再去走别人不能走的路了，于是就放在他公司里拉货用了，于是人尽可司，
于是开始不停的修修开开，开开修修。
于是离合器烧了把变速箱打了个洞，看着才几年的车，还不至于报废，山哥还是安排随意修了一下。
直到22年11月，缸体打了洞，于是就判了它死刑。联系了物资再生公司，准备让它为祖国奉献钢
铁。
钢铁是国家的命脉，大炼钢铁是人民的呼唤。
而我们仨在22年初夏，
用手动320走了蒙甘青环线，
来回里程8千6左右。
在惊险通过祁连山山谷中水毁路段时，
特别是在茫崖的水上雅丹前，320艰难的越开越近，却终究还是望而不达时。
更是在定下春节去藏区的计划后，
就觉得应该再买一台四驱野越车，于是回来后的几个月一直在看越野车。从BJ40，坦克，炮，到猛禽，卫士。一直拿不定主意。
到十一月，山哥说这台长城要报废了，
我们仨一商量，合计了一下，于是山哥把车送给了我们，到现在车牌还是他名下。
那么接下来修车。
发动机大修，
四驱系统大修大换，
底盘件全部换新，
换了一个新的伊顿差速锁，
全车线路整理。
全车油水换了两遍，第一遍权当清洗。在
23年春节前买了全车保险。
外观简单的补了漆，
内饰我和太太两个人整整洗了三天。
23年春节我们准备去稻城亚丁和拉萨。
出发前换了四个AT胎，升高了底盘。
于是我们仨在23年除夕前一天出发了，在开了30个小时之后，我们到了成都眉山，还有一个小时就可以跨过大渡河，进入川西康巴藏区了。
我正听 消失的地平线 的电子书，听的正入港，太太醒来，说什么声音，
好，变速箱有异响了，那个有个洞的变速箱坏了。于是折返成都，
联系了所有认识的成都人，除夕了，都过年去了。
于是联系了成都新津长城4s店，把车停在了那里，我们第三次游了成都后，飞机回家了。
春节过后，新津长城4s店用了整整25天，帮我们仨换了一个全新的变速箱大总成，至此，这台长城 H3 完全体铸成了，重返青春了。
于是我们仨在23年2月27日回到成都，继续春节没完成的旅程，四天之后，我们在拉萨八廓街旁餐厅的三楼，喝着甜茶看夕阳渐渐染红大昭寺上的天空。
再开了三天两夜，在周一前把驾驾送回了学校。
今天我想去冈仁波齐，
于是有整备了大半个月之后。
出发！
路虽远，行则将至。
在张家口当兵。
在京张高速的时候。我一直眺望驻地的方向和太太与儿子分享一些我19岁时候的事情。
张家口也是19岁那年我太太，那时候还是恋人，
到张家口的251医院来看住院的我。
那时候真的是很快乐的。
我们俩从头到尾走了张家口的建国路，
我们去了水母宫
也在有毛主席雕像的展览馆广场，看了电影，逛了商场
记忆里的张家口菜真的是很便宜。
饭店里点菜，可以买一份也能买半份，
鱼香肉丝12块钱一份，6块钱半份，
那半份能抵得上现在无锡餐馆里的两倍的分量。
我每天最喜欢吃的是张家口的炒饼
素炒饼2.5块钱一份猪肉炒饼5块钱一份，牛肉炒饼7块钱一份。
雾凇，俗称冰花、树挂等，是低温时空气中水汽直接凝华或过冷雾滴直接冻结在物体上的乳白色冰晶沉积物。天晴，一些积雪融化，加上夜间冷空气入侵，早晚温差大，便会形成了雾凇景观。 雾凇，是由于水气遇冷凝华而成的自然景观，它是一种附着于地面物体（如树枝、电线）迎风面上的白色或乳白色不透明冰层。它是由过冷水滴凝结而成，过冷水滴（温度低于零度）碰撞到同样低于冻结温度的物体时，便会形成雾凇。当空气中的水蒸气碰上物体马上凝华成固态时便会结成雾凇层或雾凇沉积物。
雾凇是其学名，现代人对这一自然景观有很多更为形象的叫法。因为它美丽皎洁，晶莹闪烁，极像盎然怒放的花儿，被称为“冰花”；因为它在凛冽的寒流袭卷大地、万物失去生机之时，像高山上的雪莲，凌霜傲雪，在斗寒中盛开，韵味浓郁，被称为“傲霜花”；因为它是大自然赋予人类最精美的艺术品，好似“琼楼玉宇”，寓意深邃，为人类带来了美意延年的美好情愫，被称为“琼花”；因为它象气势磅礴的落雪挂满枝头，把神州装点得繁花似锦，景观壮丽迷人，成为了北国风光之最，它使人心旷神怡，激起各界文人骚客的雅兴，吟诗绘画，抒发情怀，被称为“雪柳”。
我们仨到了童话里，在迪斯尼营造的冰雪乐园里， 我们仨到了塞外的唐诗里，看到了千树万树梨花开， 更到了李后主说的那个，天上人间。 四十分钟那么短，却回忆起来那么长， 这四十分，我们仨的手机，相机，咔咔的快门声就没有停过， 那细小的冰晶，簇满了整个世界，也占满了我们仨那刻的记忆。 在离家40 个小时后， 行驶了2200公里， 我们仨在这样的景色里，开心的笑着。
想西经包头到额济纳旗看胡杨的，
后来从呼市沿前黄河南下，纵穿过鄂尔多斯去了宁夏后到了青海。没能到额济纳旗。
22年的暑期旅行，
我们走了梦幻的腾格里沙漠公路，也是段非凡的经历。
此次再经过腾格里沙漠，有了些久违又见的心情。
被告知需要强制休息20分钟。
我们仨在车里用手机翻找哈密市区还开门的饭店，没有找到。
我继续开车，
到哈密服区23年2月9日凌晨2点，
在车里睡去。
睁开眼睛居然又是5点19分。
我去卫生间洗漱后，
继续出发，
计划是当日赶到喀什看春晚，
当然现在知道，没来的及。
当天的确鼓着那份劲头。
羊肉串，中间是块羊肝，口味略重，15元三串， 买了6串，加上二个缸子肉，三个人根本吃不完， 吃了之后，一整天什么都不都不想吃了， 所以在喀什，吃东西少点一些，留着肚子， 可以吃一整天。 大口吃肉爽 一直吃一直爽。
本来反走新藏线很冒险，容易高反。
我心存侥幸，我们有过三次高原经验了，期许会好一点。
但事实上有些严重，行程紧，没有时间适应，加上多天的睡眠很少，我在离开叶城后，翻第一个达坂，当时海拨才4600多一点，时间刚到中午，我已经慢慢开始头疼了，
但我没敢和家人说，怕她娘俩担心，甚至折返回去。
所以我们继续走，等翻过黑卡子达坂，阿兰和驾驾都有些轻微的不舒服，但总体还好。
翻过塞力亚克达坂后，海波慢慢接近5000，
阿兰和驾驾的不，适感有点增强，离奇台达坂还有一个小时左右，有甜水海，海拨过了5000，气压降到54，阿兰就吐了，驾驾也开始闭上眼睛完全不想动了。
那天甜水海的日落还是那么漂亮，而我们仨完全没有兴致了，。
我头疼持续加重。
天慢慢黑了下来，翻过奇台达坂，有个地方海拨回到了4960，我们停下车，我铺好了车后的床铺，让阿兰和驾驾躺着，我继续攻克界山达坂。
九点半，天黑透了
海拨持续升高，气压一度降到53以下，离我们预定的日土云庭尚品酒店还有350公里左右，导航显示还要5个半小时。
这样凌晨二点多，可以到酒店。
我头疼很重了，我不想懈怠，快马扬鞭。
我还是要赞叹，国道之王219，有超过5000米的高原台地，从奇台达坂到界山达坂再到红土大坂，一路坦途，路面平整度强过我们无锡市鸿山镇的每一条路。
真正的国道之王。
我头疼得很，混合着困意，继续前进，在2月12日00点，真的这么巧，我看到了个天上阿里的牌坊，我们又一次到西藏了。
在接近零下四十度的深夜里，我拍开了了检查站宿舍的门，感谢年轻的警察同志，从温暖被窝里起来，穿着整齐后，帮我办好手续，让我继续上路，以便能去海波低一点的日土。
凌晨2点半，我没有能到日土，我被拦在多玛乡公路检查站门口，
交通管制，要到八点才开放。
我合衣睡到车厢里，用一个果汁瓶，倒进了热水，枕在后脑部位，以缓解头痛。
阿兰和驾驾，都是辗转反侧，睡不深。
就这样，睡睡醒醒，到七点，我起来，看到工作人员打开宿舍的门，彼此问候后，在8点，我通过了检查站，奔赴天上阿里。
到班公湖，看太阳慢慢的升了起来，阿兰和驾驾都有缓解了，
到狮泉河后，驾驾开始开车，而我头疼的视线开始有点模胡。
我俩轮流去向扎达土林，然后直奔冈仁波齐。
到冈仁波齐脚下的欧冠天启恒氧酒店，我头疼很了，办理入住后，仨人都不想动，酒店没晚饭。
强忍着走遍巴嘎乡，只找到了一家藏餐店，打包了一份面和一份饺子，调料太重，我用水洗了饺子吃了大半份，驾驾吃了面，阿兰没吃。
随着时间晚去，仨人的高反持续加重。
到半夜驾驾也开始头痛，问老板要了鼻吸管。
驾驾慢慢的睡去了，到二点多，阿兰也睡不着，我也醒来，她给我一杯热水，我喝了。
刚躺下，翻江倒海，直接跑到厕所，连着那饺子一齐还给了自然。
接下来下半夜，睡睡醒醒，再起来喝点热水时，我已经红视了，看什么都加了红色的滤镜，而且那镜片模糊的很，根本看不清了。
就这样熬到天亮，收拾东西出发日喀则。
在视线模糊中我回到了219。
国道之王啊219。
那么珠峰肯定是看不到了，后来还听到林芝下雪封路消息。
所以我们就放弃了珠峰大本营的计划。
因为阴天，更因为我的高反。
驾驾开车之后，我就睡去了，可能也是晕死去了，等我醒来已经是到日喀则拉孜县酒店门口了。
自己做的路线把自己开废了。
我不喜欢这车，但它真的太可靠了，一路上总会担心它会坏掉。
毕竟我是从报废车公司工作人员手里抢下来的钥匙。这车是山哥的，无锡资深户外爱好者，在户外那个江湖，人称梦总。无锡新区老牌富二代，同时富也是郭富城的富。
他在11年4月，新婚燕尔时买了这台，
2.4三菱发动机，分时四驱，选装了牵引力控制和伊顿差速锁。
这些配置一度让他爬山涉水时特别引以为豪，
我第一次看到这台车是在12年，回想当时这车才一年，已经破的不能看了。
但这破，正是让山哥引以为傲!我哪里都敢开，哪里都敢走，
别说二百万以上的大G了，百来万的和大几十万的SUV和越野，他们走的路我能走，他们不敢走的路我也能走。
于是他一直走别人不敢走的路，于是车上没有一块油漆是完整的，车厢里泥水总是擦不干尽的，于是发动机进了好几次水，气门声音越来越大，时常故障
四驱系统常年泡在水里坏掉了，在修了几次后正式退化成两驱。
于是不能再去走别人不能走的路了，
于是就放在他公司里拉货用了，
于是人尽可司，
于是开始不停的修修开开
于是离合器烧了把变速箱打了个洞，看着才几年的车，山哥还是安排随意修了一下。
直到22年11月，缸体打了洞，于是就判了它死刑。联系了物资再生公司，准备让它为祖国奉献钢铁，
正是
钢铁是国家的命脉,大炼钢铁是人民的呼唤。
而我们仨在22年初夏，用手动320走了蒙甘青环线，觉得应该再买一台四驱野越车，于是回来后的几个月一直在看越野车。
到十一月，山哥说这台长城要报废了，
我们仨一商量，合计了一下，于是山哥把车送给了我们，到现在车牌还是他名下。
那么接下来修车。
发动机大修，
四驱系统大修大换，
底盘件全部换新，
换了一个新的伊顿差速锁，
全车线路整理。
全车油水换了两遍，第一遍权当清洗。
在23年春节前买了全车保险。
外观简单的补了漆，内饰我和太太两个人整整洗了三天。
23年春节我们准备去稻城亚丁和拉萨。
出发前换了四个AT胎，升高了底盘。
于是我们仨在23年除夕前一天出发了，在开了30个小时之后，我们到了成都眉山，还有一个小时就可以跨过大渡河，进入川西康巴藏区了。
好，变速箱有异响了，那个有个洞的变速箱坏了。
于是折返成都，联系了所有认识的成都人，除夕了，都过年去了。
于是联系了成都新津长城4s店，把车停在了那里，
我们第三次游了成都后，飞机回家了。
春节过后，新津长城4s店用了整整25天，帮我们仨换了一个全新的变速箱大总成，至此，这台长城H3 完全体铸成了，重返青春了。
于是我们仨在23年2月27日回到成都，继续春节没完成的旅程，四天之后，我们在拉萨八廓街旁餐厅的三楼，喝着甜茶看夕阳渐渐染红大昭寺上的天空。
我想去冈仁波齐
所以今年春节前用了大半个月准备，出发了。
路虽远，行则已至。
从日托寺出来慢慢的就看到日落了， 在天完全黑之前，我们走完破损严重的路段，路面以前是柏油铺过的，现在已经变回土路了，整整颠簸了一个小时，路窄急弯。 当然会担心车辆，让我不再想折腾这台老长城了， 再查导航，提示因为下雪，林芝和丙察察都有封路的情况， 所以到拉萨之前，我决定走唐番古道回家，而不走丙察察了。
这家店对游客不怎么友好，慎入，去年去的，今年没有去， 隔壁的必胜客的小姑娘态度都非常好。
最早是从电影《可可西里》知道了可可西里，再有杨柳松的《北方的空地》，
当然还有这三年我反复读的卡布著的《西藏，西藏》，
这么多自驾游的人，
每一个自驾游博必到的地方，
一度，
可可西里就是流量密码。
我只是在109国道上路过可可西里，
曾想有机会走下国道，
也不需要太远，
只是到一处低处，离开公路的视界，
也就暂时离开了这个世界。我也不要做什么，就躺在车里，
吃零食，喝饮料。
看杂志，刷手机如果还有信号的话。
当然坐累了，躺乏了，
也要散散步。
也不走远就在车旁边慢慢的踱几步，
缓缓的呼吸稀薄的空气，
感受寒冷或温煦，听寂静或烈风。
想要待上一整天，
可以记住日出与日暮，
也有月亮东升西落，
入夜了，繁星有烂，
仰望银河流淌的时候，
期许那划过长空的流星。
当天地只有自己时，
那流星是否只为自己而来。
昆仑山，我们连续三年来了3次，却是前两次天已经黑了和天还没亮。 因为出来自驾游，我常常要赶路，于是就会错过这么多美好。 太多朋友怀疑我们这么快速的从这里到那里，还是旅游吗？明明只是经过。 我也深深的开始怀疑。 我曾和朋友说， 当车开在西部， 公路在蓝天下蜿蜒着融化在天际线里， 这是我最喜欢的松驰与流浪。 当车在爬着高山， 在绕过山体突然云卷云舒在车窗之下， 映着暖阳与碧空， 那是最忆着的自在与逍遥。。。。。。 却是又有什么意义， 我也回答不出来。
