近些年，国产车在设计和研发产品时，大都朝着 智能和高效 这一方向努力。每当市场上出现新的需求，那么自然会有厂商跟进。混合动力本来是 高效率 需求的产物，但有消费者对能耗和驾驶性能同时提出了更高要求。于是，四驱版的混动车型就出现了。

大概两年前，魏牌摩卡DHT-PHEV就推出过四驱版车型。这次，魏牌又将旗下最新的电混四驱技术Hi4搭载在新摩卡车型（下文简称：摩卡Hi4）上，官方称这次技术应用可以达到 两驱的能耗、四驱的性能 。那么，实际表现果真如此吗？另外，一套全新动力系统 落地 ，它的表现又是否够成熟呢？通过这次道路试驾，就让我们来 考验 它一下吧。

品牌在确立了设计方向后，先投放在旗舰或高端车型上，然后选择逐级 下放 ，这其实在市场上是个很讨巧的做法。新款摩卡DHT-PHEV四驱版同样搭载了高速与城市两种模式的NOH驾驶辅助系统，包括智能变道保护、智能进出匝道、智能识别易混分叉路口、智能避让汇入口等。可以说，设计展现出了潮流与个性，智能化的程度也足够全面。

第 01 页：摩卡Hi4：潮流与智能化的融合第 02 页：摩卡Hi4：多种动力模式无缝切换
与董事会发生分歧！Stellantis首席执行官 提前 辞职

目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares（唐唯实）已正式辞职（原计划2026年退休）。随后Stellantis集团也在一份声明中表示，公司董事会接受了辞职，并已开始寻找“新任”首席执行官；预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外，集团现阶段将将成立临时执行委员会，由董事长John Elkann进行领导。

作者：爱卡汽车 42024-12-02

用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友 您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯，还能参加各种好玩的活动。