最满意的其实就是马自达这个品牌，因为我家里有两辆油车，其中一辆就是马自达，马自达一直是我在开，所以这一次，马自达出了新能源车型之后，就准备下手了。我当时是先小订，然后等店里面到了试驾车之后来试驾了一下，整体试驾感受还是不错的，当时也去看了其他的国产新能源，最后还是选择了马自达的调教，价格都差不多，但是我更相信马自达一些。目前开了十天左右了，调教还是一如既往的人马一体，我现在就是把它当做纯电车开，200公里的续航，这个天也没有打多少折，还是能支持我一周的通勤上下班的。
最不满意的应该就是它的外观，因为他真的和某个品牌的长的太像了，这个也是很多人诟病的一点，但是没办法，毕竟是用的人家的平台。但是别说，用了人家的平台，还是有一点好处的，紧跟了时尚，紧跟了潮流，不像之前的油车，内饰一直没有长进，现在的EZ6，彩电大沙发都有了。
说实话，看上去空间小，但其实坐进去空间不小。因为我这个车的话，基本上是不会有人坐在后排的，基本上都是我一个人使用，所以我只要保证我主驾的位置空间足够大就行了。
基本上是和油车没有什么区别的，毕竟马自达还是崇尚人马一体，对驾驶员非常友好。也对坐电车晕车的人很友好，因为他的加速和减速没有那么的突然，加速是慢慢提速的，减速也是慢慢刹停的
续航这个问题，等我再开一段时间，可能要开了半年以后才能知道，反正目前来说续航不打折，像现在温度这么低的情况下，也没有打折
车头造型
前面的进气格栅是镂空设计，这个我还蛮喜欢，有点像油车的感觉。我本身是不太喜欢，前脸是封闭的样子，我觉得很丑。这个也是我当时没有选纯电版的部分原因。
电车的内饰可比之前油车的内饰好看多了，有了大屏，有了大沙发，马自达终于向大众的审美靠拢了，这个车买的值了。
对我来说，差不多的价格买马自达，我觉得是值的，毕竟马自达也是这么久的合资品牌了，我还是比较相信他的，毕竟我也有一辆马自达的油车
语音喊话以及车机都是很流畅的，该有的都有，包括驾驶辅助也是L2.5级别的，多了智慧跟车 大车智慧偏移 驾驶员拨杆换道等功能，提升了一个级别，也让我开车更加舒适顺畅安全，有时候开高速也没有那么累了
