model3这台车我之前就看好了的，那时候还是22款，当时想换车，但是我老婆挡着不让换。今年前辆车被追尾，索性就换了算了，一开始还是很看了几个品牌的电车，后面还是对特斯拉念念不忘。正好又出了新款，去一试驾，我老婆也喜欢就买了。我老婆是很满意这个车的外观的，就说这个轿跑的车头哪个小姐姐看了不迷糊。我呢主要还是满意它的性能，一来续航不错，二来智能化的东西做得好，空间也还可以。
新款没有什么优惠，这个是让我当时还是有那么一点犹豫的，比22款还是要贵一些的。再就是座椅硬，这个价格了，真的应该把座椅的坐感弄得更加舒适些，开起车来才不会累嘛。
最喜欢的肯定就是特斯拉的自动辅助驾驶了，感觉碾压同级别的新能源汽车。它的ap辅助驾驶很好用，而且很聪明，平时开车交给电脑主动控制，我不需要集中很大的注意力，开起来很放松。而且续航能力也不错，虽然会有些折损但是电脑不会虚报里程，该是多少就是多少，让我心里比较有底，很满意这一点。
新款毛豆三换挡机构全部整合到了屏幕上，感觉不是很方便，一开始开这个车包括现在有时候都会下意识的去找拨杆，像是窄路掉头的时候，在车流量很多的那种路口来回切换档位又加上打方向会很匆忙，我估计这个设计我得适应很长时间，而且这个设计特斯拉属于独树一帜，开习惯它以后开别的车又会不适应，有些反人类。
选车：长续灰外白内，6月底下的单，7月免息政策一出果断提，标续铁锂大韭菜没考虑过，+4w 17音响 四驱01 4.4s lg 三元锂不要太香（不光是续航长、电池一致性好，去特斯拉超充补能也比铁锂快，20%至80%只要20多分钟），其他只选了白内（好看），轮毂为了续航和米其林轮胎没选（19寸轮毂亮色，如果车漆选红、白、快银建议选），目前免费色星空灰还是配18的深色轮毂更搭。 驾驶：个人目前油车为18款宝马320曜夜，一对比只能说model3城市通勤不要太香，标准回收加保持模式，全程几乎都不用刹车踏板，堵车再也不会因为频繁换脚踩刹车过劳了。至于按键转向灯很多人说反人类，实际我第一周开完就适应了，头两天按错过两次，到现在一个月再未发生，而且操作起来比拨杆方便（左手再也不需要离开方向盘到后方拨杆），至于屏幕换挡得益于特斯拉不需要完全把车停下就能换挡，实际掉头入库比机械档杆操作起来反倒要更快速（缺点是屏幕毕竟比实体档杆的位置远，需要伸手够） 总的来说开得很爽 油3现在都不适应了（笑哭）。 其他：增购特斯拉另一个主要原因是社畜要午休，办公区域不方便睡觉（我打呼?），一到夏季尤其是最近这种高温天气油车睡觉简直折磨（地下停车场不敢空调），现在爽睡。 能耗：目前160-170，由于夏季高温加上我每天有一个多小时在车上休息（听音乐吹空调），电没全花在驾驶上。 花费：虽然理论上车价加保险就算落地，但窗膜、车衣、家充、遮阳帘、屏幕保护膜等我还是安排了，实际这辆车花费小30，补贴拿了地区5k。 总的来说满意。
