“都说真男人这一生都绕不开一辆宝马3系”之前我是对这句话特别不理解的，A4不行吗？C级不行吗？（1.5T是真不行）就非绕不开一辆宝马三系呢？知道我真正走进宝马4s店的时候，真正开起来的时候。我想我理解这句话的意思了。给人营造的运动感真是比同级那两台车好太多了，也让30岁的我有种重回“年轻”的感觉。不愧对于宝马驾驶者之车的称号。
中期改款后的大连屏，真是让人欢喜让人忧。喜欢的人感觉氛围感科技感十足。对于不喜欢的我简直太难受了。大连屏的设计换来的是取消了很多的实体按键，更多功能是放在了屏幕里，这也就导致了屏幕的二级菜单特别多。就让很多时候想打开一些功能时候（胎压监测）往往找不到在哪里，要找好久才能摸索出来。而且我的这个车传动轴时不时传来异响，不知道是通病还是我这个车个例。
最喜欢的是宝马325Li的加速、操控、外观、配置这几个方面， 大家都说开宝马坐奔驰，宝马的操控精髓就在3系上面，我买的是3系2024款325Li M运动耀夜套装版目前最满意325LI的提速和加速，它是2.0T发动机184马力搭配8AT手自一体变速器，3系325Li版本虽说比325i标轴版本车身长了11厘米，总长度来到了4.838米，轴距也长了11厘米，但是它也还算是同级别的操控标杆，转向精准、地盘支撑性强，同时加速也比较轻快。 另外我对这台车的外观超级喜欢，我选的是碳黑外观和火山红内饰的搭配，我认为这个颜色组合最为经典，外观上轮毂、外后视镜、进气格栅都进行了熏黑处理，运动包围也不会显得太过于浮夸，火山红的内饰大气、典雅、庄重，营造了很强的运动话氛围进去。 325LiM运动耀夜版本的基础配置也我比较喜欢，哈曼卡顿的16喇叭音响效果非常不错、iDrive语音控制、由两块大屏幕组成的大联屏一块是12寸多一块是接近15寸，也给我很大的惊喜了，还有宝马招牌功能-50米循迹倒车，虽然不能跟新势力电车比，已经在燃油车里数一数二的，对于燃油车也是很友好的。
3系的内饰设计倒是挺好的，但是内饰的用料和质感是差评，内饰看着塑料感十足 而且3系的储物空间太小了，还不如之前帕萨特储物空间大，主副驾驶后面也没储物空间（连一个奥迪那样的网兜都不送一个，太小气了） AUTO HOLD功能必须刹车踩到底，才可以用生效而不是车辆停止就生效了。
都说男人一辈子离不开一台三系，心心念念，感谢家里人赞助，让我在21岁的年纪，成功拿下的第一辆车就是3系。 1.外观相对比改款之前来说我个人感觉更好看一点，唯一美中不足的点就是这个国内特供的星空点阵中网不符合我的审美，打算后期换成海外M340版本的中网。 2。这一款的内饰，被人吐槽的应该是最多的，但是我进了4s店看过实车坐进车里之后我其实挺喜欢这个大连屏，但是没有了灵魂鸡腿档把还是挺遗憾的，不过也无所谓，后期兰花指换挡实在用不习惯就去改回鸡腿档把，我看到网上也已经有不影响质保的方案了（其实我觉得吧，真喜欢这车，一个鸡腿档把不会是你喷它的理由，顶多只能算是一个借口） 3.配置方面因为我选的是耀夜车型，外观套件、哈曼卡顿音响还有360全景影像这些我个人是感觉蛮划算的，但是像宝马这种一线豪华品牌，跟二线品牌的区别也就在了这里，座椅加热通风这些都要选装，说不上特别满意，但起码够用，另外我想问一下其他老哥们耀夜车型自带行车记录仪的，还要再额外安装吗？如果需要的话推荐啥牌子，感谢。 4.空间方面，我的车是长轴距版本，空间是管够的，这点比较满意，特别是这个全景天窗，打开之后晚上坐在后排，瞬间高级感和氛围感都上来了，很赞，后备箱也很大，总体来说比较满意。 5.毕竟第一辆车，像其他老哥说的刹车点头，换挡顿挫，也不能说是没有，我这种小白水平的新手司机确实是感受不出来，动力我是比较满意的，可以用平顺来形容了。 今天刚提完车，目前感受就这么多，纯小白评价，感谢老哥们耐心看完。
