傍晚时分，一列复兴号列车沿新开通的沈白高铁平稳驶入长白山脚下的车站。

自2025年9月28日沈白高铁开通以来，这条贯穿东北的交通动脉持续释放运输潜力。截至11月19日，沈白高铁累计发送旅客98.66万人次，为沿线旅游业及区域经济发展注入了新动力。

冰雪产业将迈入“万亿时代”

沈白高铁的开通，恰好与中国冰雪经济的快速崛起形成呼应。近年来，我国冰雪“冷资源”加速转化为发展“热动力”，冰雪产业总规模从2015年的2700亿元快速增长至2024年的9800亿元，并预计在2025年突破1万亿元大关。

产业规模的扩张背后，是冰雪运动的全民普及与场地设施的持续完善。回顾过往，全国冰雪运动场地从2018年的1133个增至2024年底的2678个。这一系列数字，既印证了全民冰雪运动热情的空前高涨，更彰显了冰雪经济的强劲发展潜力。​

政策层面的持续发力，也为冰雪经济的高质量发展保驾护航。国务院办公厅2024年10月印发《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》，明确划定了清晰的发展蓝图：到2027年，我国冰雪经济总规模达到1.2万亿元；到2030年，我国冰雪经济总规模达到1.5万亿元。

国家发展改革委社会司副司长、一级巡视员彭福伟在接受媒体采访时指出，我国冰雪产业已基本形成冰雪制造业、冰雪服务业“双轮驱动”的格局，东北、京津冀、西北已呈现冰雪经济“三足鼎立”的态势。

冷资源的多元激活路径

如今，中国冰雪经济已突破地域限制，呈现出从“北国雪原”到“南海之滨”铺展的画卷。

在北方，传统冰雪强区不断推陈出新，以创新举措挖掘冰雪经济新潜力。黑龙江通过系统升级冰雪产品、深度融合文旅业态、全面优化服务保障，全力打造世界级冰雪旅游目的地。

10月7日，滑雪爱好者在深圳前海冰雪世界内滑雪。新华社记者 梁旭 摄

在南方，通过发展室内滑雪场，实现了冰雪市场有效开拓。深圳前海冰雪世界作为全球最大室内滑雪场，于今年9月29日开始运营，日均接待滑雪游客超5000人次。“我们已在10个城市运营11个室内雪场，其中包括7个南方城市。这些雪场为当地带来了四季畅滑的全新体验。”该项目市场营销负责人向人民财经记者介绍。

作为连接南北的桥梁，武汉发展冰雪经济更具融合色彩。前不久，一场以“北国春城·江城绽放”为主题的长春冰雪展在武汉精彩上演，通过创新的文化体验模式，让市民在本地就能沉浸式体验北国冰雪魅力，为冰雪经济开拓了“文化体验”的新模式。

“南、北方发展冰雪经济，应该从不同的维度切入，北方发展冰雪大服务，南方应发展冰雪大制造。”黑龙江省冰雪产业研究院院长、哈尔滨体育学院教授张贵海在接受人民财经记者采访时表示，南方发展冰雪经济应立足“都市休闲”定位，打造“滑雪+娱乐+购物”一站式城市休闲综合体，强化“冰雪+”概念，与本地文旅深度融合，创造一种与城市生活无缝衔接的新型冰雪生活方式。

冰雪产业未来可期

随着北方提质升级、南方开拓市场、中部融合发展，中国冰雪经济如何进一步挖掘产业深度、延长发展周期，成为决定这条赛道未来潜力的关键课题。

“关键在于打破‘冰雪’的物理空间局限、意识思维局限和市场模仿局面。”张贵海表示，破局的核心是将雪场双单一冬季场地重新定位为“四季度假目的地”，实现从“卖雪”向“卖场景”、“卖生活方式”的转型。例如可通过发展山地自行车、滑草等四季户外运动，打造户外运动公园，开发自然休闲与康养项目，举办音乐节、露营节等夏季活动，深化文化体验，承接会议会展与培训业务等多元举措，丰富产业业态。

“有效延长消费周期，必须打好‘业态组合拳’。”张贵海强调，通过多维度创新，冰雪产业完全有能力打破季节枷锁，实现高质量发展。

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